Descripció del producte
Els cargols del centre són cargols de gran resistència que connecten vehicles a les rodes. La ubicació de la connexió és el suport de la unitat de la roda. Generalment, la classe 10.9 s'utilitza per a vehicles mini-mitjons, la classe 12.9 s'utilitza per a vehicles de mida gran. L’estructura del cargol del nucli és generalment un fitxer clau i un fitxer roscat. I un cap de barret! La majoria dels cargols de la roda del cap en forma de T estan per sobre dels 8,8 graus, que porta la gran connexió de torsió entre la roda del cotxe i l'eix. La majoria dels cargols de la roda de dos caps estan per sobre del grau 4.8, que porten la connexió de torsió més lleugera entre la closca del nucli de la roda exterior i el pneumàtic.
El nostre estàndard de qualitat del forrellat
10,9 Hub Bolt
duresa | 36-38HRC |
força a la tracció | ≥ 1140mpa |
Càrrega de tracció definitiva | ≥ 346.000n |
Composició química | C: 0,37-0,44 SI: 0,17-0,37 MN: 0,50-0,80 cr: 0,80-1.10 |
12,9 Hub Bolt
duresa | 39-42hrc |
força a la tracció | ≥ 1320MPa |
Càrrega de tracció definitiva | ≥406000n |
Composició química | C: 0,32-0,40 SI: 0,17-0,37 MN: 0,40-0,70 cr: 0,15-0,25 |
Cap
P1: Per què triar -nos?
Som la fàbrica de fonts i tenim un avantatge de preu. Hem estat fabricant cargols de pneumàtics des de fa vint anys amb garantia de qualitat.
P2: Quins cargols del model de camions hi ha?
Podem fer cargols de pneumàtics per a tot tipus de camions a tot el món, els cargols i les femelles de camions europeus, nord -americans, japonesos, coreans i russos.
P3: Quant de temps dura el temps?
45 dies a 60 dies després de fer la comanda.
P4: Quin és el termini de pagament?
Ordre aeri: 100% T/T per endavant; Ordre del mar: 30% t/t per avançat, 70% equilibri abans de l'enviament, L/C, D/P, Western Union, Moneygram
P5: Quin és el paquet?
Embalatge neutre o fer els clients.