Descripció del producte
Els cargols del centre són cargols de gran resistència que connecten vehicles a les rodes. La ubicació de la connexió és el suport de la unitat de la roda. Generalment, la classe 10.9 s'utilitza per a vehicles mini-mitjons, la classe 12.9 s'utilitza per a vehicles de mida gran. L’estructura del cargol del nucli és generalment un fitxer clau i un fitxer roscat. I un cap de barret! La majoria dels cargols de la roda del cap en forma de T estan per sobre dels 8,8 graus, que porta la gran connexió de torsió entre la roda del cotxe i l'eix. La majoria dels cargols de la roda de dos caps estan per sobre del grau 4.8, que porten la connexió de torsió més lleugera entre la closca del nucli de la roda exterior i el pneumàtic.
Procés de fabricació de cargols d’alta resistència
1 Selecció de matèries primeres de cargol de gran resistència
La selecció correcta de materials de fixació en la fabricació de fixació és una part important, perquè el rendiment dels fixadors està estretament relacionat amb el seu material. L’acer de l’encapçalament en fred és un acer per a fixadors amb alta intercanvi produïda pel procés de formació de l’encapçalament en fred. Com que està format per processament de plàstic metàl·lic a temperatura ambient, la quantitat de deformació de cada part és gran i la velocitat de deformació també és alta. Per tant, els requisits de rendiment de les matèries primeres d'acer en capçalera freda són molt estrictes.
(1) Si el contingut de carboni és massa alt, es reduirà el rendiment de formació en fred i si el contingut de carboni és massa baix, no podrà complir els requisits de les propietats mecàniques de les parts.
(2) El manganès pot millorar la permeabilitat de l'acer, però afegir massa reforçarà l'estructura de la matriu i afectarà el rendiment del fred.
(3) El silici pot reforçar la ferrita per reduir les propietats en formació del fred i l'allargament de materials.
(4) Tot i que l'element de bore té l'efecte de millorar significativament la permeabilitat de l'acer, també comportarà un augment de la britivitat de l'acer. El contingut excessiu de bor és molt desfavorable per a peces de treball com ara cargols, cargols i clavilles que requereixen bones propietats mecàniques completes.
(5) Altres elements de la impuresa, la seva existència provocarà la segregació al llarg del límit del gra, donant lloc a l'embrut del límit del gra i s'ha de reduir el dany a les propietats mecàniques de l'acer.
El nostre estàndard de qualitat del forrellat
10,9 Hub Bolt
| duresa | 36-38HRC |
| força a la tracció | ≥ 1140mpa |
| Càrrega de tracció definitiva | ≥ 346.000n |
| Composició química | C: 0,37-0,44 SI: 0,17-0,37 MN: 0,50-0,80 cr: 0,80-1.10 |
12,9 Hub Bolt
| duresa | 39-42hrc |
| força a la tracció | ≥ 1320MPa |
| Càrrega de tracció definitiva | ≥406000n |
| Composició química | C: 0,32-0,40 SI: 0,17-0,37 MN: 0,40-0,70 cr: 0,15-0,25 |
Cap
P1: Quantes persones de la vostra empresa?
Més de 200 persones.
P2: Quins productes més podeu fer sense cargol de rodes?
Gairebé tot tipus de peces de camió que podem fer per vosaltres. Les pastilles de fre, el cargol central, el cargol U, el passador de la placa d’acer, els kits de reparació de peces de camió, la fosa, el rodament, etc.
P3: Tens un certificat internacional de qualificació?
La nostra empresa ha obtingut el certificat d’inspecció de qualitat de 16949, ha passat la certificació del sistema internacional de gestió de la qualitat i sempre s’adhereix als estàndards d’automoció de GB/T3098.1-2000.
P4: Es poden fer productes per fer la comanda?
Benvingut a enviar dibuixos o mostres a la comanda.
P5: Quin espai ocupa la vostra fàbrica?
Es tracta de 23310 metres quadrats.
P6: Quina és la informació de contacte?
WeChat, WhatsApp, correu electrònic, telèfon mòbil, Alibaba, lloc web.
P7: Quin tipus de materials hi ha?
40CR 10,9,35CRMO 12,9.
