Descripció del producte
Els cargols del cub són cargols d'alta resistència que connecten els vehicles a les rodes. La ubicació de connexió és el coixinet de la unitat de concentració de la roda! En general, la classe 10.9 s'utilitza per a vehicles mini-mitjans, la classe 12.9 s'utilitza per a vehicles de mida gran. L'estructura del cargol del cub és generalment un fitxer de clau moletejat i un fitxer roscat! I un cap de barret! La majoria dels cargols de la roda del capçal en forma de T estan per sobre de 8,8 graus, que suporten la gran connexió de torsió entre la roda del cotxe i l'eix! La majoria dels cargols de rodes de doble cap estan per sobre del grau 4.8, que suporten la connexió de torsió més lleugera entre la carcassa exterior del cub de la roda i el pneumàtic.
El nostre estàndard de qualitat dels cargols del hub
Cargol del cub 10.9
duresa | 36-38HRC |
resistència a la tracció | ≥ 1140MPa |
Càrrega de tracció final | ≥ 346000N |
Composició química | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
12.9 cargol del cub
duresa | 39-42HRC |
resistència a la tracció | ≥ 1320MPa |
Càrrega de tracció final | ≥406000N |
Composició química | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Com triar els cargols del cub de les rodes?
La funció principal del cargol del cub és fixar el cub. Quan modifiquem el cub, quin tipus de cargol hem de triar?
El primer cargol antirobatori. Els cargols del cub antirobatori són encara més importants. En lloc de comparar la duresa i el pes dels cargols del cub, és millor determinar primer si el vostre cub està al vostre cotxe. Hi ha casos de robatori de rodes de tant en tant, de manera que molts cargols antirobatori estan dissenyats per evitar robatoris dissenyant patrons especials als extrems dels cargols o femelles. Després d'instal·lar un cargol d'aquest tipus, si l'heu de treure, heu d'utilitzar una clau anglesa amb un patró per a la construcció. Per a alguns amics que instal·len rodes de preu elevat, aquesta és una bona opció.
El segon cargol lleuger. Aquest tipus de cargol està dissenyat per ser tractat lleugerament, que és molt més lleuger que els cargols normals, de manera que el consum de combustible també es reduirà lleugerament. Si es tracta d'un cargol lleuger d'una marca imitadora, pot haver-hi un problema per tallar cantonades. Tot i que el cargol és més lleuger, la seva duresa i resistència a la calor són insuficients i pot haver-hi problemes com ara trencaments i ensopegadas durant la conducció a llarg termini. Per tant, s'han de seleccionar grans marques per a cargols lleugers.
El tercer cargol competitiu. No importa quin tipus de peces modificades, sempre que hi hagi la paraula "competitiva", són bàsicament productes de gamma alta. Tots els cargols de competició estan forjats i s'han de recuit i alleugerir durant el procés de disseny. Això es tradueix en un bon rendiment en termes de duresa, pes i resistència a la calor. Tant si es tracta d'un cotxe familiar com d'un cotxe de carreres que corre per la pista, és una cosa bona sense cap dany. Per descomptat, hi haurà una bretxa entre el preu i els cargols normals.
PMF
P1: Quantes vendes té la vostra fàbrica?
Tenim 14 vendes professionals, 8 per al mercat nacional, 6 per al mercat exterior
P2: Teniu un departament d'inspecció de proves?
Disposem d'un departament d'inspecció amb laboratori de control de qualitat per a proves de torsió, proves de tracció, microscopi de metalografia, proves de duresa, polit, proves de polvorització de sal, anàlisi de materials, prova d'impat.
P3: Per què triar-nos?
Som la fàbrica d'origen i tenim un avantatge de preu. Fa vint anys que fabriquem cargols de pneumàtics amb garantia de qualitat.
P4: Quins perns de model de camió hi ha?
Podem fabricar cargols de pneumàtics per a tot tipus de camions d'arreu del món, europeus, americans, japonesos, coreans i russos.
P5: quant de temps és el termini de lliurament?
De 45 dies a 60 dies després de fer la comanda.
P6: Quin és el termini de pagament?
Comanda aèria: 100% T/T per avançat; Comanda marítima: 30% T/T per avançat, 70% saldo abans de l'enviament, L/C, D/P, Western Union, moneygram