Descripció del producte
Els cargols del cub són cargols d'alta resistència que connecten els vehicles a les rodes. La ubicació de connexió és el rodament de la unitat del cub de la roda! Generalment, la classe 10.9 s'utilitza per a vehicles petits i mitjans, la classe 12.9 s'utilitza per a vehicles de mida gran! L'estructura del cargol del cub és generalment una llima de clau moletejada i una llima roscada! I un capçal de barret! La majoria dels cargols de roda amb capçal en forma de T són superiors al grau 8.8, que suporten la gran connexió de torsió entre la roda del cotxe i l'eix! La majoria dels cargols de roda de doble capçal són superiors al grau 4.8, que suporten la connexió de torsió més lleugera entre la carcassa exterior del cub de la roda i el pneumàtic.
Procés de fabricació de cargols d'alta resistència
1. Recuit esferoiditzat de cargols d'alta resistència
Quan els cargols de capçal hexagonal es produeixen mitjançant el procés de deformació en fred, l'estructura original de l'acer afectarà directament la capacitat de conformació durant el processament de deformació en fred. Per tant, l'acer ha de tenir una bona plasticitat. Quan la composició química de l'acer és constant, l'estructura metal·logràfica és el factor clau que determina la plasticitat. Generalment es creu que la perlita escamosa gruixuda no és propícia per a la conformació en fred, mentre que la perlita esfèrica fina pot millorar significativament la capacitat de deformació plàstica de l'acer.
Per a l'acer al carboni mitjà i l'acer d'aliatge al carboni mitjà amb una gran quantitat d'elements de fixació d'alta resistència, el recuit esferoiditzat es realitza abans del recaptament en fred, per tal d'obtenir una perlita esferoiditzada uniforme i fina que satisfaci millor les necessitats reals de producció.
El nostre estàndard de qualitat de cargols de cub
Cargol de cub 10.9
| duresa | 36-38HRC |
| resistència a la tracció | ≥ 1140MPa |
| Càrrega de tracció màxima | ≥ 346000N |
| Composició química | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
Cargol de cub 12.9
| duresa | 39-42HRC |
| resistència a la tracció | ≥ 1320MPa |
| Càrrega de tracció màxima | ≥406000N |
| Composició química | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Preguntes freqüents
1. Com lliurar les mercaderies?
A. Lliurament per contenidor o per LCL
2. Podeu acceptar condicions de pagament de L/C?
A. Pot cooperar mitjançant condicions de pagament TT, L/C i D/P
3. Per què ens triar?
A. Som fabricants, tenim un avantatge de preu
B. Podem garantir la qualitat
4. Quin és el vostre mercat principal?
Europa, Amèrica, Sud-est d'Àsia, Orient Mitjà, Àfrica, ETC.
5. Quin és el grau dels vostres productes?
A. La duresa és de 36-39, la resistència a la tracció és de 1040 MPa
La qualificació de B és de 10,9
6. Quina és la vostra producció anual?
18000000 PCS per a la producció cada any.
7. Quants empleats té la vostra fàbrica?
Tenim 200-300 ofertes
8. Quan es va fundar la vostra fàbrica?
La fàbrica va ser fundada el 1998, amb més de 20 anys d'experiència
Categories de productes
-
Cargols de roda de camions 10.9 de qualitat constant
-
Cargol de roda davantera Canter Fe449
-
Proveïdors de cargols i femelles de camions d'alta qualitat Isu...
-
Cargol de roda de camió japonès per a Mitsubishi CANTER...
-
Fàbrica de cargols i femelles de camions 10.9 a l'engròs
-
JQ a l'engròs femelles i cargols Recanvis de pneumàtics d'automòbils...