Descripció del producte
Generalment, la classe 10.9 s'utilitza per a vehicles mini-mitjons, la classe 12.9 s'utilitza per a vehicles de mida gran. L’estructura del cargol del nucli és generalment un fitxer clau i un fitxer roscat. I un cap de barret! La majoria dels cargols de la roda del cap en forma de T estan per sobre dels 8,8 graus, que porta la gran connexió de torsió entre la roda del cotxe i l'eix. La majoria dels cargols de la roda de dos caps estan per sobre del grau 4.8, que porten la connexió de torsió més lleugera entre la closca del nucli de la roda exterior i el pneumàtic.
Dissenyats per a llandes d'acer pla, no es deixaran anar per si mateixos quan es muntin correctament.
Els fruits secs de la roda de Jinqiang estan provats i certificats rigorosament per agències independents i organismes de certificació.
El nostre estàndard de qualitat del forrellat
10,9 Hub Bolt
duresa | 36-38HRC |
força a la tracció | ≥ 1140mpa |
Càrrega de tracció definitiva | ≥ 346.000n |
Composició química | C: 0,37-0,44 SI: 0,17-0,37 MN: 0,50-0,80 cr: 0,80-1.10 |
12,9 Hub Bolt
duresa | 39-42hrc |
força a la tracció | ≥ 1320MPa |
Càrrega de tracció definitiva | ≥406000n |
Composició química | C: 0,32-0,40 SI: 0,17-0,37 MN: 0,40-0,70 cr: 0,15-0,25 |
Avantatge
• Instal·lació i eliminació ràpides i fàcils mitjançant eines manuals
• Pre-lubricació
• Alta resistència a la corrosió
• Bloqueig fiable
• reutilitzable (segons l’entorn d’ús)
Selecció de matèries primeres de cargol de gran resistència
La selecció correcta de materials de fixació en la fabricació de fixació és una part important, perquè el rendiment dels fixadors està estretament relacionat amb el seu material. L’acer de l’encapçalament en fred és un acer per a fixadors amb alta intercanvi produïda pel procés de formació de l’encapçalament en fred. Com que està format per processament de plàstic metàl·lic a temperatura ambient, la quantitat de deformació de cada part és gran i la velocitat de deformació també és alta. Per tant, els requisits de rendiment de les matèries primeres d'acer en capçalera freda són molt estrictes.
(1) Si el contingut de carboni és massa alt, es reduirà el rendiment de formació en fred i si el contingut de carboni és massa baix, no podrà complir els requisits de les propietats mecàniques de les parts.
(2) El manganès pot millorar la permeabilitat de l'acer, però afegir massa reforçarà l'estructura de la matriu i afectarà el rendiment del fred.
(3) El silici pot reforçar la ferrita per reduir les propietats en formació del fred i l'allargament de materials.
(4) Altres elements de la impuresa, la seva existència provocarà la segregació al llarg del límit del gra, donant lloc a l'embrut del límit del gra i s'ha de reduir el dany a les propietats mecàniques de l'acer.
Cap
P1: Quin és el termini de lliurament?
Es necessiten 5-7 dies si hi ha estoc, però triguen 30-45 dies si no hi ha estoc.
P2: Què és el MOQ?
3500pcs cada producte.
P3: On és la vostra empresa?
Situat a la zona de desenvolupament de Rongqiao, ciutat de Nan'an, ciutat de Quanzhou, província de Fujian, Xina.
P4: Podeu oferir la llista de preus?
Podem oferir totes les parts que lliurem les marques, ja que el preu fluctua amb freqüència, envieu -nos una consulta detallada amb el número de parts, la foto i la quantitat estimada de la comanda d’unitat, us oferirem el millor preu per a vosaltres.
P5: Quins productes més podeu fer sense cargol de rodes?
Gairebé tot tipus de peces de camió que podem fer per vosaltres. Les pastilles de fre, el cargol central, el cargol U, el passador de la placa d’acer, els kits de reparació de peces de camió, la fosa, el rodament, etc.