Tornillos de Buje para Camiones: Diferencias entre Sistemas Japonés, Europeo y Americano

Els cargols de buix (operns de roda) son components críticos en los sistemas de fijación de ruedas de camiones, y sus especificaciones variarían significativamente según el estándar regional. A continuació, detalleu les característiques principals:

1.Sistema Japonès(JIS/ISO)

• Rosca mètricaUtilitzen l'estàndardM22x1.5oM24x1.5(diàmetre x pas).
• Cap cònic: Disseny de asiento cónico (àngulo de 60°), comú en marques comHino,IsuzuoCamions UD.
• Material: Acer aleat amb grau de resistència10.9o12.9(alta resistència a la tracció).
• Parell d'apretament: Entre290–450 Nm, depenent del tamany i del model.
• Eines: Llaves de vaso hexagonals de 19–22 mm.

2.Sistema Europeu(ISO/DIN)

• Rosca fina mètricaExempleM22x1.5oM24x2, amb perfil de roscaISOestandarditzat.
• Seient esfèric o pla: Marques comMercedes-Benz,VolvooEscàniausan asientos esféricos para compensar desalineaciones.
• Grau de resistènciaNormalment10.9o12.9, amb tractament anticorrosivo (ex. zincado).
• ParellMés elevat (fins a500–600 Nm), degut a càrregues axiales majors.
• Eines: Llaves dinamomètriques calibrades i adaptadors de seguretat.

3.Sistema Americà(SAE/UNF)

• Rosca unificada (UNF): Diámetros en polzades, com7/8″-14o1″-12(diámetro x hilos por pulgada).
• Capçal tipus brida: Amb arandela integrada per distribuir càrrega, típic enFreightliner,KenworthoPeterbilt.
• Material: Acero SAE Grau 8 o Grau 10 (equivalent a 10,9/12,9).
• Parell: Apriete angular controlat (ej.pastís de 450–550 lliures/ ~610–745 Nm).
• Eines: Llaves d'impacte amb mesures SAE (1-1/4″, 1-1/2″, etc.).

Consideracions Clau

• Intercanviabilitat: ¡Nunca barrejar estàndards! Un tornillo métrico en rosa UNF dañarà la rosca.
• Inspecció: Reemplazar pernos estirados, oxidats o amb rosques dañades.
• Lubricació: Aplicar grasa antiagarrotante sol si el fabricant l'especifica.
• Normatives: Cumplir amb estàndards comISO 4107(europeu) oASTM F568M(americà).

Conclusió

L'elecció correcta del tornillo de buje és vital per a la seguretat. Siempre verifiqueu el manual del fabricant i utilitzeu components homologats per evitar fallos catastròfics en l'ensamblaje de ruedas.