En els sistemes de xassís de camions,Perns en Upot semblar senzill, però juga un paper vital com a fixació central. Asseguren connexions crítiques entre eixos, sistemes de suspensió i el bastidor del vehicle, garantint estabilitat i seguretat en condicions de carretera exigents. El seu disseny únic en forma d'U i la seva robusta capacitat de càrrega els fan indispensables. A continuació, explorem les seves característiques estructurals, aplicacions i directrius de manteniment.
1. Disseny estructural i avantatges materials
Els cargols en U solen ser forjats amb acer d'aliatge d'alta resistència i recoberts amb acabats electrogalvanitzats o Dacromet, que ofereixen una resistència a la corrosió i una durabilitat excepcionals a la fatiga. L'arc en forma d'U, combinat amb varetes roscades dobles, distribueix uniformement l'estrès per evitar sobrecàrregues localitzades i riscos de fractura. Disponibles en diàmetres interiors que van des de 20 mm fins a 80 mm, s'adapten a eixos per a camions de diferents tonatges.
2. Aplicacions clau
Funcionant com a "enllaç estructural" en sistemes de xassís,Perns en Usón essencials en tres escenaris principals:
- Fixació de l'eix: fixar fermament els eixos als ressorts de fulla o als sistemes de suspensió d'aire per garantir una transmissió de potència estable.
- Muntatge de l'amortidor: connecteu els amortidors al marc per mitigar les vibracions de l'impacte de la carretera.
- Suport de la transmissió: estabilitzant components crítics com les transmissions i els eixos de transmissió.
La seva resistència a la cisalla i la tracció afecten directament la seguretat del vehicle, especialment en transports pesats i operacions fora de carretera.
3. Pautes de selecció i manteniment
La selecció adequada de cargols en U requereix avaluar la capacitat de càrrega, les dimensions de l'eix i els entorns operatius:
- Doneu prioritat a les classificacions de grau 8,8 o superiors.
- Utilitzeu claus dinamomiques per aplicar un parell de precàrrega estandarditzat durant la instal·lació.
- Inspeccioneu regularment si hi ha corrosió, deformació o esquerdes del fil.
Es recomana una revisió exhaustiva cada 50.000 quilòmetres o després d'impactes greus. Substituïu ràpidament els cargols deformats plàsticament per evitar fallades per fatiga i riscos de seguretat.
Hora de publicació: 01-mar-2025