Qualitat constant de 10,9 T xapat de zinc

Descripció curta:

Fins i tot en condicions de funcionament extrems, les femelles de la roda de Jinqiang mantenen forces de subjecció extremadament altes per fixar de forma segura les rodes en vehicles a la carretera.

Dissenyats per a llandes d'acer pla, no es deixaran anar per si mateixos quan es muntin correctament.

Els fruits secs de la roda de Jinqiang estan provats i certificats rigorosament per agències independents i organismes de certificació.

Envieu -nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Descripció del producte

Els cargols del centre són cargols de gran resistència que connecten vehicles a les rodes. La ubicació de la connexió és el suport de la unitat de la roda. Generalment, la classe 10.9 s'utilitza per a vehicles mini-mitjons, la classe 12.9 s'utilitza per a vehicles de mida gran. L’estructura del cargol del nucli és generalment un fitxer clau i un fitxer roscat. I un cap de barret! La majoria dels cargols de la roda del cap en forma de T estan per sobre dels 8,8 graus, que porta la gran connexió de torsió entre la roda del cotxe i l'eix. La majoria dels cargols de la roda de dos caps estan per sobre del grau 4.8, que porten la connexió de torsió més lleugera entre la closca del nucli de la roda exterior i el pneumàtic.

No.	Pany			Nou
No.	Oem	M	L	SW	H
JQ039-1	659112611	M20x2.0	100	27	27
JQ039-2	659112501	M20x2.0	110	27	27
JQ039-3	659112612	M20x2.0	115	27	27
JQ039-4	659112503	M20x2.0	125	27	27
JQ039-5	659112613	M20x2.0	130	27	27

El nostre estàndard de qualitat del forrellat

10,9 Hub Bolt

duresa	36-38HRC
força a la tracció	≥ 1140mpa
Càrrega de tracció definitiva	≥ 346.000n
Composició química	C: 0,37-0,44 SI: 0,17-0,37 MN: 0,50-0,80 cr: 0,80-1.10

12,9 Hub Bolt

duresa	39-42hrc
força a la tracció	≥ 1320MPa
Càrrega de tracció definitiva	≥406000n
Composició química	C: 0,32-0,40 SI: 0,17-0,37 MN: 0,40-0,70 cr: 0,15-0,25

Dibuix de cargols de gran resistència

L’objectiu del procés de dibuix és modificar la mida de les matèries primeres, i el segon és obtenir les propietats mecàniques bàsiques del fixador mitjançant la deformació i l’enfortiment. Si la distribució de la relació de reducció de cada passada no és adequada, també provocarà esquerdes de torsió al filferro de filferro durant el procés de dibuix. A més, si la lubricació no és bona durant el procés de dibuix, també pot provocar esquerdes transversals regulars a la vareta de filferro en fred. La direcció tangent de la barra de filferro i el dibuix de filferro moren al mateix temps que la boca de filferro de filferro de filet no és concèntrica, cosa que farà que el desgast del forat unilateral del dibuix de filferro La tolerància i la tensió transversal del fil d'acer no és uniforme durant el procés d'encapçalament fred, cosa que afecta la velocitat de pas d'encapçalament freda.

Cap

P1: Quins cargols del model de camió hi ha?
Podem fer cargols de pneumàtics per a tot tipus de camions a tot el món, europeus, americans, japonesos, coreans i russos.

P2: Quant de temps dura el temps?
45 dies a 60 dies després de fer la comanda.

P3: Quin és el termini de pagament?
Ordre aeri: 100% T/T per endavant; Ordre del mar: 30% t/t per avançat, 70% equilibri abans de l'enviament, L/C, D/P, Western Union, Moneygram

P4: Quin és el paquet?
Embalatge neutre o fer els clients.

P5: Quin és el termini de lliurament?
Es necessiten 5-7 dies si hi ha estoc, però triguen 30-45 dies si no hi ha estoc.

P6: Què és el MOQ?
3500pcs cada producte.

Anterior: cargol de rodes de camió pesant scania

A continuació: 12,9 Bolt de la roda de camions fosfat gris

Escriviu el vostre missatge aquí i ens ho envieu