Pern de cub de camions Volvo internacional

Els cargols del cub són cargols d'alta resistència que connecten els vehicles a les rodes. La ubicació de connexió és el coixinet de la unitat de concentració de la roda! En general, la classe 10.9 s'utilitza per a vehicles mini-mitjans, la classe 12.9 s'utilitza per a vehicles de mida gran. L'estructura del cargol del cub és generalment un fitxer de clau moletejat i un fitxer roscat! I un cap de barret! La majoria dels cargols de la roda del capçal en forma de T estan per sobre de 8,8 graus, que suporten la gran connexió de torsió entre la roda del cotxe i l'eix! La majoria dels cargols de rodes de doble cap estan per sobre del grau 4.8, que suporten la connexió de torsió més lleugera entre la carcassa exterior del cub de la roda i el pneumàtic.
Les femelles de rodes són una manera fàcil i rendible de fer que les rodes siguin més segures i fiables, augmentant la producció i l'eficiència operativa. Cada femella es combina amb un parell de volanderes amb una superfície de lleves a un costat i una ranura radial a l'altre costat.
Després d'estrenyir les femelles de les rodes, l'engranatge de la rentadora Nord-Lock s'enganxa i es bloqueja a les superfícies d'acoblament, permetent només el moviment entre les superfícies de les lleves. Qualsevol gir de la femella de la roda queda bloquejada per l'efecte falca de la lleva.